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网络货运初具成效 中小企业提高警惕
发布日期:2021-08-01 12:13   来源:未知   阅读:

  据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2021年6月30日,全国共有1299家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力293万辆,占全国营运货车保有量的26.4%;整合驾驶员304.7万人,占全国货车驾驶员总规模的20.2%。今年上半年,完成运单2834.3万单,环比增长46.6%。

  自2019年《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》颁布至今,仅仅两年时间,网络货运平台就占据中国物流近五分之一的运力资源。 而据中国物流与采购联合会统计,具有相关物流功能的企业约有90余万家,意味着近十几万家物流企业的运力资源流失香港最快开奖直播118。 为什么网络货运优势会这么大? 中小型企业的出路在哪里呢?

  传统的物流企业在市场中大多充当“信息中介”“倒爷”等角色。没有实际车辆与稳定货源,多数为一杆子买卖,没有安全保障。因此运时长、效率低等问题就会凸显出来。且随着信息透明化,商品利润越来越低,难以支撑传统物流较高的成本。所以传统物流的没落是必然的! 为了促进物流经济规范健康发展, 为物流行业注入新的血液。自2019年始国家大力推广网络货运平台,将原先物流业的同质化竞争改为差异化竞争,鼓励企业走出舒适圈,做出改变,促进物流行业由“分散”走向“统一”。

  司机最怕挣不到钱和收不到钱! 网络货运平台则可利用平台金融支付功能,将运费结算周期由原来的10至30天缩短为 1至2天,保障司机资金周转。同时将车辆利用率提高约 五成 ,多劳多得,为货运司机月收入增加 两三成 。且 区别于传统物流由司机承担全部责任的做法,网络货运平台会和司机共患难,共同承担运输风险。

  物流行业一直以来都是买方市场,作为甲方的货主直接决定企业的生死。将企业数字化,借助平台资源、技术优势,提升接单和派单的效率, 将物流企业平均等货等车时间由1至2天缩短为8小时乃至更短,为货主提高不一样的服务品质与运输效率。 同时将物流成本较传统货运降低6%-8%, 以更低的成本参与到市场竞争中。

  龙头企业可以依靠自身庞大的体量制造壁垒不受影响。但中小型企业的生存空间正在不断被压缩,警钟长鸣!当网络货运平台以更优质的服务、更实惠的价格、更高的效率出现在我们面前时,传统物流就应警惕起来。中小型企业的转型迫在眉睫!面对千变万化的局势,时间就是生命。抓住时机,才能带领企业进入下一个赛道!返回搜狐,查看更多爱维龙媒:集团子公司企业文化的传承与

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